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全國交通安全日 津城一天就處罰2637起交通違法

文章來源: 每日新報 時間:2013-12-03 11:05

昨天是第二個“全國交通安全日”,今年宣傳日的主題是“摒棄交通陋習安全文明出行”。在路上,很多交通小陋習隨處可見,殊不知,這些小毛病都是釀成大禍的大隱患。為提升全民交通安全意識,市公安局在全市范圍內組織開展了主題宣傳活動。同時,針對冬季交通流量大、事故多發等特點,市公安局組織開展為期四個月的交通擁堵治理和秩序整頓工作。

   中記聯網訊   昨天是第二個“全國交通安全日”,今年宣傳日的主題是“摒棄交通陋習安全文明出行”。在路上,很多交通小陋習隨處可見,殊不知,這些小毛病都是釀成大禍的大隱患。為提升全民交通安全意識,市公安局在全市范圍內組織開展了主題宣傳活動。同時,針對冬季交通流量大、事故多發等特點,市公安局組織開展為期四個月的交通擁堵治理和秩序整頓工作。

  昨天是第二個“全國交通安全日”。為大力提升全民交通安全意識,市公安局在全市范圍內組織開展了“摒棄交通陋習安全文明出行”主題宣傳活動。副市長王宏江、孫文魁,市政協副主席、市公安局局長武長順,與1000余名交通安全志愿者一同上路值勤,參與宣傳活動。

  據介紹,針對冬季交通流量大、事故多發等特點,市公安局決定從現在開始開展為期四個月的交通擁堵和交通秩序專項整治行動,進一步加大交通違法行為整治力度,確保道路安全、暢通、有序。

  昨天早晨,市領導與1000余名交通安全志愿者在全市100余處主要交通路口一起值勤,向過往市民發放交通安全宣傳材料,糾正交通違法行為,宣傳交通安全常識。活動日當天,市公安交管部門在全市主干道路安排了多輛交通安全宣傳彩車巡回播放交通安全提示語;組織市民親身體驗模擬駕駛、安全帶碰撞試驗、交通安全4D電影等互動設施;精心組建多支民警宣傳隊,深入學校、社區等單位開展“我講交通安全”“我唱交通安全”等形式多樣的宣傳活動。

  截至昨天16:00,交管部門共處罰各類交通違法2637起。其中涉牌(含無牌、遮擋等)交通違法131起,涉線(隨便變更車道等)交通違法295起,違法停車2211起。

  現場

  攔下騎車闖燈男子公安局長糾正違規

  昨天7:30,市政協副主席、市公安局局長武長順來到南京路與營口道交口指揮交通。該路口承載著巨大的車流量,尤其在早高峰時段。交警都各就各位,顯得異常繁忙。

  7:35,在耀華中學一側的交叉路口,眼看著信號燈已經變成紅燈,一名騎車男子并沒有減速的舉動,而是加快蹬踏板的速度,想要搶行過路口。發現違章后,武局長立即伸手打出規范的手勢,示意這名男子停車。武局長走到男子身邊,耐心告訴違章男子:“紅燈停,綠燈行,這是交通參與者必須遵守的交通規則,你這樣做很危險,你現在不注意這些小陋習,日后都是很大的安全隱患,要知道很多大的交通事故其實都是小事引起的。”男子聽后慚愧地點頭認錯,在聽了交通安全宣傳后,男子表示,自己平時騎車總是搶行,自以為是非機動車就可以隨意一些。男子的想法在很多市民中具有普遍性,總以為自行車不會被攝錄就大膽違章,這樣的壞習慣確實該改改了。

  在這個路口,平時過馬路的行人也較其他地方的人多。就在記者采訪時,路上的交通信號燈雖然是紅燈,有一個女孩還是躥出人群向前方隔離帶上的行人等候點跑去。此時,道路上的汽車還在勻速行駛中,司機見到前方有人立即踩剎車躲避,幸好后面的車保持了一定車距,兩車才沒有造成追尾。“危險,快回來!”在交警和等燈群眾的勸說下,女孩最終回到了路邊,和大家一起等候信號燈。交通志愿者對女孩進行了交通安全的宣傳。

  行動

  期間實施五項措施確保道路安全有序

  專項行動期間,市公安交管部門實施五項措施,確保道路安全有序:

  一是以市區200余處主要交通路口以及學校(幼兒園)、醫院門前及周邊道路等區域為重點,全面加強疏導,進一步加大行人和非機動車秩序管控,嚴格落實持旗義務值勤,嚴格規范停車兩條線,并在電子警察未覆蓋交口增派交警查處機動車闖信號交通違法行為。

  二是發揮各交警大隊專項整治小分隊作用,采取非現場處罰和清拖車輛措施,集中消除一批群眾反映強烈、影響直觀交通秩序的停車亂點,增派交警和交通協管員在確有停車需求但不能滿足區域段占領式管理,有效減少道路交通影響。

  三是夜間在快速路出入口、工地周邊道路增派交警巡查管控,嚴查工程渣土車闖信號、闖禁行、超載、涉牌等交通違法行為,每周至少實施兩次專項整治行動。

  四是以主干道路、快速路出入口為重點,聯動嚴查“三超一疲勞”、非法運輸危險品、酒駕、涉牌涉證、逆行、闖信號等嚴重交通違法行為。重點做好高速公路管控,嚴格落實24小時巡控制度,通過交叉巡邏、循環巡邏、梯次巡邏等方式,提高路面見警率和管控率。

  五是依法扣留上路行駛的非法車輛并依法給予罰款、行政拘留等處罰,確保旅游景區、商業區、重要交通樞紐周邊道路無非法車輛聚集攬客,城市主干道路、迎賓道路無非法車輛上路行駛。本組撰文新報記者張艷李柏彥樊曉慧通訊員焦軒

  在今年的交通安全宣傳日中,中學生的交通安全是其中的“重頭戲”,不在道路上嬉戲、騎非機動車按道行駛、騎車不要戴耳機聽音樂等是今年中學生交通安全教育的重要內容。

昨天是第二個“全國交通安全日”,今年宣傳日的主題是“摒棄交通陋習安全文明出行”。在路上,很多交通小陋習隨處可見,殊不知,這些小毛病都是釀成大禍的大隱患。為提升全民交通安全意識,市公安局在全市范圍內組織開展了主題宣傳活動。同時,針對冬季交通流量大、事故多發等特點,市公安局組織開展為期四個月的交通擁堵治理和秩序整頓工作。

  直擊

  三輛車并排騎機動車道嬉戲

  17:00,南京路周邊的中學已經陸續放學,穿著校服的學生三三兩兩結伴往外走,人行便道、非機動車道上的學生陸續多了起來。

  三個騎著自行車的男生一邊聊著一邊在人群中穿行。他們并排騎行在非機動車道上,偶爾還會伸手拍打身邊的同伴,一名男生在成功“襲擊”同伴后,突然拐到機動車道上,以躲避同伴的“反擊”。因為他的突然出現,讓從后面開過來的一輛白色轎車緊急剎車,并道繞行。

  同樣的情況還出現在河西區南樓路口。兩名男生騎坐在自行車上等紅燈,就在紅燈即將變綠燈時,一名男生突然伸手拍打旁邊的同伴,在打人后迅速騎行沖過馬路。被打的男生停頓了幾秒,隨即一邊大喊著“站住”一邊騎車追了上去。而此時,他這側的交通信號燈依然是紅燈。在他們突然闖紅燈通過時,身邊響起陣陣汽車喇叭聲。

  昨天放學時間,記者在大沽南路與解放南路交口、南京路與營口道交口、佟樓等地區停留,發現每10位騎行學生中,至少有2位戴著耳機。大約有50%左右的學生在騎行過程中都會結伴而行,而他們都會選擇并排騎車。在機非混行路段,會或多或少侵入機動車道內占路行駛一段時間。

  調查

  騎電動自行車須年滿16周歲

  在采訪中,不少學生表示,學校經常會進行交通安全教育,但是對于闖紅燈、騎車進入機動車道等行為,他們似乎并不太在意。

  “要不是趕時間,我不會闖紅燈,偶爾一兩次沒關系。”

  “自行車道車太多,那些人騎的速度太慢,我著急。”

  記者在采訪中接連聽到這樣的解釋,特別是一些騎電動自行車上下學的學生尤為喜歡闖入機動車道。

  據不完全統計,本市中學生的出行方式主要是乘坐公交車、地鐵、騎自行車(電動自行車)、拼車以及家長接送等。其中,大約有20%的中學生每天騎自行車或是電動自行車上下學。在很多市民看來,電動自行車和自行車沒什么區別,駕駛簡單,殊不知,電動自行車的騎行也有年齡要求。

  根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定,駕駛自行車必須年滿12周歲,駕駛電動自行車必須年滿16周歲。也就是說,以目前大多數學生上學的年紀來計算,騎自行車上學的應該是小學已經畢業的孩子。而騎電動自行車的則應該是升入高中的學生。而在現實生活中,初中生騎電動自行車的例子比比皆是。


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責任編輯:陳英

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